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Bergrennen seit 1923

Das erste Lückendorfer Bergrennen fand am 01. Juni 1923 statt. Bis 1931 führte die 4 km lange Rennstrecke vom Start am Waldfrieden bis zum Ziel kurz vor dem Forsthaus Lückendorf. 1932 wurde der Start oberhalb der Neuen Schenke verlegt. Die Strecke hatte damit eine Länge von 5 km mit einem Höhenunterschied von 220 m und einer Gesamtsteigung von 9 %.
Bekannte Rennfahrer nahmen in den Anfangsjahren am Lückendorfer Bergrennen teil, so u.a. Hans Stuck, Manfred von Brauchitsch und Rudolf Caracciola.

Das letzte Rennen vor dem Krieg fand 1934 vor 12.000 bis 15.000 Zuschauern statt. Die Zeiten wurden erstmals mit einer modernen elektrischen Uhr ermittelt.

Leider auch Unfallopfer

Wie so oft im Motorsport, gab es auch bei den Lückendorfer Bergrennen tragische Zwischenfälle.
Der schwerste Unfall ereignete sich am 26. Mai 1929.
Der tschechische Fahrer Mala raste mit seinem Bugatti in die Zuschauer. Dabei kamen drei Menschen um´s Leben, unter ihnen der 20jährige Erich Bleul aus Eichgraben.

Das erste Rennen nach dem Krieg fand am 13. August 1961 auf dem Lückendorfer Bergkurs statt. Noch bevor dieses Rennen beginnen konnte, wurden über Lautsprecher alle Armeeangehörigen zur Rückkehr in die Kasernen aufgefordert. Es war der Tag des Mauerbaus, an dem die Grenze zwischen Ost- und Westdeutschland für über 28 Jahre geschlossen wurde.
1968 gewann Heinz Melkus das Rennen. Das 9. und letzte Lückendorfer Bergrennen entschied 1970 Klaus-Peter Krause vor Heinz und Uli Melkus für sich.

Seit 2000 Schaurennen

Die Tradition wird seit 2000 fortgesetzt. Jedes Jahr findet auf dem Kurs ein Gleichmäßigkeits-Rennen statt. Dieses ist offen für alle Klassen, vom Oldtimer bis zur neuesten Maschine.

Foto: Herrmann Lang aus Stuttgart
auf Standard 1931

Foto: Hans Stuck im Mercedes Benz
in der Haarnadelkurve 1932

Foto: Bergrennen 1962 mit Melkus-Wartburg

Foto: Holger Hertwig im Amil-Car in der Johannquelle 2000

Wir danken dem MC Robur Zittau e.V. für die Fotos!

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Das Lückendorfer Bergrennen